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　　8月1日，国内首部关于智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(下称《管理条例》)正式施行。当日，元戎启行在深圳市福田区，首次采用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人路测。

　　此次路测全程21公里，全无人自动驾驶汽车在通过狭窄拥堵的双车道时，能够从容避开各种突发场景。这主要得益于元戎启行在过去3年的技术沉淀，以及在深圳、武汉、杭州等地的CBD区域累计超700万公里的海量路测数据支持。

　　同时，为了保障安全，元戎启行基于现有技术架构，对全无人自动驾驶汽车的整体安全策略进行全面升级。若车辆遇到难以解决的长尾场景，系统会及时提醒云端保障平台接管车辆，或者基于不同场景对车辆进行安全制动。

　　元戎启行CEO周光表示，全无人自动驾驶的路测，意味着自动驾驶技术已拥有让机器代替人力的能力，其背后的商业价值也逐渐清晰。随着《管理条例》推行，自动驾驶汽车的行业准则、交通事故权责、商业化运营将会得到规范，有助于自动驾驶企业的商业化落地。

　　据悉，元戎启行此次路测使用的车辆，是其与车企合作大规模量产的“原型”车，外观与市面普通汽车几乎没有差别，传感器全部嵌入车身，不同于头顶“大花盆”的传统自动驾驶车辆。预计到2025年，以该车为原型的量产自动驾驶汽车将大规模入市。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

文章来源：上海证券报·中国证券网

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